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SKF軸承中圓錐孔軸承的安裝方法

圓錐孔軸承可以直接安裝在錐形軸頸上,也可以用緊定套拆卸套作為中介,安裝在圓柱形軸頸上,但是不論在何種情況下,圓錐孔內圈的過盈量可根據SKF軸承游隙的減小量來測定。

徑向游隙減小量即SKF軸承在安裝前和安裝后的徑向游隙之差。在安裝前先要測知SKF軸承的原始徑向游隙,安裝時要頻頻測量游隙,直至達到與理想的過盈量相對應的徑向游隙減小量

徑向游隙減小量的測量也可用SKF軸承在錐形軸頸上的推進量的測量來代替。對于1:12的標準錐度,徑向游隙減小量約相當于軸向推進量的1/15,在此比例下,對于實心軸而言,配合面的過盈量只有75%~85%起到使內圈擴張的作用。

大型球面滾子SKF軸承和圓柱滾子軸承的徑向游隙減小量通常用塞尺測量,注意對球面滾子SKF軸承必須分別從兩個端面測量兩列滾子處的徑向游隙,只有兩列滾子處的游隙值相同時,才能保證內圈與外圈相對正。

小型的圓錐孔SKF軸承因其徑向游隙太小而不能使用塞尺測量,可用千分表接觸軸或SKF軸承座來測量推進時的提升量,此時注重的是徑向游隙量的變化,對滾動體和滾道的彈性變形就不加考慮了,推動SKF軸承或軸承座時所用的力,與它們的重量應大致相當。

大型SKF軸承在裝進拆卸套時,,既可大大省力,又特別適合于地位受限制不能使用大的鉤扳手的場合。具體操作是:將淬硬的襯墊S置于拆卸套的端部,將螺母M輕輕旋緊,再將沿圓周均布的淬硬螺栓K均勻地擰緊,直至獲得所需的游隙減小量。由于拆卸套靠其錐形面的摩擦而自鎖,所以即使取下壓緊裝置也不致松脫,這樣可以放心地取下壓緊螺母M,改用固定螺母來代替,而將拆卸套壓緊。

在安裝時必須在退卸套的配合面上涂上極薄一層潤滑油,以減少摩擦,方便安裝。但注意絕不可涂油較厚,否則會使拆卸套失去自鎖能力,當取下壓緊螺釘和螺母以換裝固定螺母時,拆卸套會隨之松動而偏離調定位置,造成安裝失誤。

此外,在工作過程中潤滑劑會逐漸從配合縫隙中被擠出或逸出,致使SKF軸承原先的過盈配合變得松動。

當拆下已裝SKF軸承再將其安裝于軸頸時,不能照原樣地將螺母擰至原位,因為SKF軸承系統經過長時間工作以后,原配合已變松,這是由于螺紋漸漸松動,配合面受壓而有一定永久變形,并因摩擦而有一定磨損的原因。在此情況下,必須在安裝時重新測量其徑向游隙減小量、軸向推進量或擴張值。

對于大型SKF軸承,如采用液壓安裝方法,安裝時省力而快捷,拆卸時更為方便。

對于所有標準的拆卸套和帶螺紋軸端還可使用活塞式液壓螺母將SKF軸承裝在錐形軸頸上,或將拆卸套壓入圓柱形軸頸的預定位置上。活塞式液壓螺母的構成及其工作原理是:借助手動油泵通過高壓軟管將壓力油壓入油缸(螺母),油缸以其內螺紋固定在帶螺紋軸端上,活塞的外伸端推壓在SKF軸承內圈的端面上,壓力油驅動活塞將SKF軸承推著沿錐形軸頸前進,根據管道中的油壓表的壓力,可以大致判斷SKF軸承的推進量。

對于富有經驗的SKF軸承安裝人員而言,用手試轉SKF軸承以感知其運轉靈活性,也可控制SKF軸承的過盈量而不需用儀表測量,這對于小型的圓錐孔軸承的安裝尤其是這樣,但要經過嚴格考驗確有把握時才可實行,并且不得有萬一的疏忽。

SKF軸承安裝的關鍵步驟詳細說明
INA軸承的拆卸

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軸承安裝與拆卸
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